Пентагон принял решение отказаться от разработки двигателя с адаптивным циклом для истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. Новая силовая установка будет зарезервирована для самолетов шестого поколения. Вместо этого Pratt & Whitney модернизирует двигатель F135.
Что известно
Разработка адаптивного двигателя началась в 2016 году. Проект называется Adaptive Engine Transition Program (AETP). General Electric строит двигатель XA100 и даже пообещала адаптировать его для каждой из трех версий F-35 (A/B/C), в то время как Pratt & Whitney продвигает идею модернизации F135.
Стоимость разработки силовой установки превысит 6 млрд долл. По этой причине ВВС США придется заказывать на 70 истребителей меньше, а весь жизненный цикл обойдется в десятки миллиардов долларов.
Компания Pratt & Whitney объявила в конце зимы о начале работ по эскизному проекту модернизации F135. Для этого компания использует 200 млн долларов из средств, выделенных в 2022 и 2023 годах. Модернизированный двигатель будет стоить в три раза меньше, чем разработка новой силовой установки. Кроме того, F135 уже зарекомендовал себя на каждой из трех модификаций F-35.
